在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗(yàn)證試飛之后，北京大興國際機(jī)場終于迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。

　　9月25日，建設(shè)了4年的北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。

　　北京大興國際機(jī)場，由旅客大廳所在的核心區(qū)和五個手指形廊道組成，外形酷似“鳳凰展翅”，外觀恢弘燦爛、極具顏值。

　　這座被譽(yù)為中國“新國門”的機(jī)場，有著以下幾個“世界之最”：世界規(guī)模最大單體航站樓、世界施工難度最高航站樓、世界最大隔震支座航站樓、世界最大無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。

　　此外，從興建之日起，北京大興國際機(jī)場就自帶“黑科技”光環(huán)。機(jī)器人自動泊車、安檢人臉識別、無感過關(guān)、5G智慧出行、五指廊構(gòu)型、化雪融雪設(shè)計……

　　種種人性化、高效率、充滿后現(xiàn)代感的設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用，證明中國為世界航空港建設(shè)立了新的標(biāo)尺，代表了中國最新的基建水平。

　　我們來看看，實(shí)力與顏值并存的北京大興國際機(jī)場到底有多牛？

　　智能停車系統(tǒng)：北京大興國際機(jī)場停車樓引入了自動導(dǎo)引(AGV)停車機(jī)器人，旅客將車開進(jìn)交接站即可離開，停車、取車等工作將由機(jī)器人“代勞”。

　　通過采集實(shí)時停車泊位信息，發(fā)布車位引導(dǎo)動態(tài)信息，可以讓車主清晰了解現(xiàn)有車位空余情況，并就近選擇。用戶停車后成功簽停，取車時只需在查詢機(jī)或者任意簽停機(jī)上再次刷卡，即可利用智能化反向?qū)ぼ嚬δ苋≤嚒?br>
　　據(jù)了解，機(jī)器人每秒10次的自我定位精度可達(dá)正負(fù)4毫米，并使用激光傳感器探測車輛輪廓，以每秒100次的檢測頻率確保行駛路徑上沒有障礙物。

　　該系統(tǒng)系京東數(shù)字科技智能城市事業(yè)部與大興機(jī)場停車樓運(yùn)營方——首鋼基金S-PARK聯(lián)合打造。

　　人臉識別安檢系統(tǒng)：在北京大興國際機(jī)場，從值機(jī)、安檢到登機(jī)，全程都可以刷臉！只需進(jìn)行一次性人臉注冊后，可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無紙化通行！

　　值機(jī)時，400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，可以確保值機(jī)環(huán)節(jié)排隊時間不超過十分鐘。過檢行李傳送裝置設(shè)計為雙帶，旅客可靈活交叉通過安檢。每小時保障能力可以達(dá)到260人，比傳統(tǒng)的安檢通道180人的過檢能力提升了40%。

　　安檢時，人臉識別等智能新技術(shù)，每小時保障能力可以達(dá)到260人，比傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力提升了40%，可以確保通過安檢的時間不超過五分鐘。

　　登機(jī)時，不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，刷臉即可實(shí)現(xiàn)登機(jī)。

　　該系統(tǒng)應(yīng)用的是商湯科技人臉識別技術(shù)，在身份安檢過程中，以商湯人臉識別機(jī)為核心，能夠自動完成旅客的“人”“票”“證”三合一核驗(yàn)，確保本人持證過檢，快速方便。

　　無感通關(guān)”系統(tǒng)：“無感通關(guān)”作為北京大興國際機(jī)場的亮點(diǎn)之一，可幫助旅客實(shí)現(xiàn)“免排隊、免搬箱、免過機(jī)、零等待”。

　　機(jī)場通過采用全智能化技術(shù)，“無感紅外測溫儀”在入境到達(dá)層排開形成測溫通道，可以實(shí)時感應(yīng)旅客發(fā)熱情況，把多種檢測設(shè)備集成到了一臺設(shè)備上，大大提高了檢測效率。

　　據(jù)工作人員介紹，北京大興國際機(jī)場海關(guān)配備兩秒識圖像高速CT查驗(yàn)機(jī)，可使旅客等待時間壓縮一半。

　　5G智慧出行系統(tǒng)：東航聯(lián)合華為公司、聯(lián)通公司、云從科技等在北京大興國際機(jī)場正式推出最新研發(fā)的創(chuàng)新成果—基于5G網(wǎng)絡(luò)的東航智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)立足航空出行全流程，圍繞“一張臉走遍機(jī)場”、“一張網(wǎng)智能體驗(yàn)”、“一顆芯行李管控”三個維度構(gòu)筑立體化的智慧出行服務(wù)。

　　AR眼鏡自動識別：在北京大興國際機(jī)場，東航給工作人員配備了AR眼鏡，在迎客、候機(jī)、登機(jī)時可以快速自動識別旅客，通過人臉識別，眼鏡屏幕自動推送旅客的姓名、航班號、座位號等登機(jī)信息。

　　通過AR眼鏡，可以精準(zhǔn)提醒旅客及時登機(jī)；可以四處掃描尋找未登機(jī)旅客；可以幫助迅速尋找未登機(jī)旅客的行李。

　　古老“黑科技”——RFID技術(shù)：除了上述最新科技外，北京大興國際機(jī)場還采用了一項(xiàng)“古老的”黑科技——RFID射頻識別技術(shù)。據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場在行李系統(tǒng)中采用RFID技術(shù)，用以實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時共享和精準(zhǔn)定位。

　　RFID射頻識別技術(shù)最早起源于英國，在第二次世界大戰(zhàn)中，這項(xiàng)技術(shù)被用于在戰(zhàn)爭中辨別敵我飛機(jī)的身份。大約到20世紀(jì)60年代，RFID技術(shù)就已經(jīng)開始商用。

　　作為全球第一大單體航站樓建筑工程，北京大興國際機(jī)場建筑總面積140萬平方米，航站樓面積70萬平方米。核心區(qū)屋頂屋蓋鋼結(jié)構(gòu)投影面積18萬平方米，相當(dāng)于25個足球場的面積，可以完整地裝下整個“水立方”！

　　而從開工建設(shè)到投入運(yùn)營，北京大興國際機(jī)場，這一世界建設(shè)規(guī)模最大的機(jī)場僅耗時四年半，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“中國速度”和“中國奇跡”。

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2019年第二十屆中國國際建筑智能化峰會將于2019年10月30日至12月11日期間，分別在北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、成都、西安八大城市舉行。本屆峰會將聚焦“AIoT賦能建筑、人與空間”，屆時將攜手全球頂級智能化品牌，共同分享人工智能技術(shù)在城市、建筑與家庭中的最新應(yīng)用，全面解讀人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與智能化產(chǎn)業(yè)鏈的最新發(fā)展趨勢。

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