北京大興國際機場（以下簡稱“大興國際機場”）自9月25日正式投運開航以來，至今歷時一個月，在12日民航局舉行的新聞發(fā)布會上，民航局相關(guān)負責(zé)人表示，大興國際機場自投運以來，總體保持良好態(tài)勢，航班始發(fā)正常率、放行正常率均保持較高水平。
改革開放特別是黨的十八大以來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就舉世矚目。一舟股份助力建造的大興國際機場作為我國大工程建設(shè)的樣本，體現(xiàn)了“中國建造”從追求速度到追求質(zhì)量再到追求精品的不斷騰飛。
今天一舟將帶大家全面探營大興國際機場，大興國際機場數(shù)據(jù)機房也將揭開神秘面紗。首先，我們先來感受一下這座“新國門”——大興國際機場的雄偉宏大。
大 美 新 國 門 · 大 興 新 起 航
從2015年正式開工建設(shè)到如今正式投運，短短四年時間，一座規(guī)模宏大、造型炫酷的世界級機場拔地而起。從一張白紙到首都通向世界的“新國門”，大興國際機場走的每一步都“吸睛”無數(shù)，在英國《衛(wèi)報》評選出的“新世界七大奇跡”中位列榜首。
外形如“鳳凰展翅”的大興國際機場由國際著名設(shè)計師、被譽為是擅于運用“上帝的曲線”的建筑界的女魔頭扎哈·哈迪德設(shè)計，五指廊的造型氣勢磅礴，大國之作，國之驕傲！
這座全球最大的單體航站樓也是世界最大的單體隔震建筑，建筑總面積140萬平方米，航站樓面積70萬平方米，地上5層地下2層共7層，采用不規(guī)則的鋼結(jié)構(gòu)，敞亮通透，處處充滿著科幻感和曲線美。
航站樓屋頂是一個18萬平方米的全天窗結(jié)構(gòu)，自由曲面屋頂中8000塊玻璃沒有兩塊是相同的，夢幻迷人的光影暢快流淌。
最 強 大 腦
先給大家科普一下，大興國際機場信息中心（ITC）及指揮中心（AOC）大樓，位于北京新機場航站樓東北側(cè)約1公里，總建筑面積約3.2萬平方米。據(jù)大興國際機場建設(shè)指揮部介紹，ITC/AOC是大興國際機場的數(shù)據(jù)處理中心、通信樞紐中心、運行指揮中心。
其中，信息中心數(shù)據(jù)機房大樓是大興國際機場的大數(shù)據(jù)中心，是新機場范圍內(nèi)所有60余個弱電信息系統(tǒng)核心設(shè)備的運行場地，承載著所有系統(tǒng)的計算、存儲、信息交互共享等核心工作。
指揮中心是整個新機場運行控制、指揮協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置的核心，負責(zé)機場范圍內(nèi)各區(qū)域、各運行保障單位的總體指揮協(xié)調(diào)和運行控制，負責(zé)各類運行信息的收集、處理與發(fā)布。
數(shù)據(jù)機房大樓還是大興國際機場的通信樞紐中心，電信、聯(lián)通、移動三大通信運營商以及鐵塔公司、有線電視運營商在新機場區(qū)域內(nèi)的核心機房均位于數(shù)據(jù)機房樓內(nèi)，航站樓、飛行區(qū)和工作區(qū)各單體建筑內(nèi)的有線、無線及寬帶通信均得連接到機房大樓的通信樞紐機房，才能實現(xiàn)全場通信覆蓋以及機場與外界的通信信息聯(lián)通。
“SHIP”一舟數(shù)據(jù)中心機柜系統(tǒng)
助力打造大興國際機場數(shù)據(jù)機房
大興國際機場的數(shù)據(jù)機房采用“SHIP”一舟數(shù)據(jù)中心機柜系統(tǒng)。以智能機柜為基礎(chǔ)元素，構(gòu)建安全、可控、綠色、智能的機柜設(shè)施，全面實現(xiàn)對機柜系統(tǒng)的智能化管理，為大興國際機場 IT 設(shè)備安全運行創(chuàng)造了良好的條件。
同時，大興國際機場部分區(qū)域采用一舟綜合布線及安防布線系統(tǒng)，我們擁有建筑智能綜合布線業(yè)界最完整的、端到端的產(chǎn)品線和產(chǎn)品解決方案，靈活滿足大興國際機場的差異化需求，為北京大興國際機場打造平穩(wěn)、順暢、高效的數(shù)字平臺和底座打下了堅實基礎(chǔ)。
國都之南 · 鳳凰展翅
一舟股份祝愿大興國際機場一路翱翔！
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