需要“動手術”的“住院部”

　　常州市西北20公里，坐落著常州唯一一座國際機場——常州奔牛國際機場。作為長三角重要的國際機場，奔牛機場可通航國內(nèi)外超過26個城市，每年有超過3.2萬架次飛機在這里起落。

　　而幫這些飛機“做體檢”以保障旅客安全的單位，就是機場的“住院部”——維修機庫。

　　【常州奔牛國際機場維修機庫】

　　橫跨接近250米，縱深接近150米，常州奔牛機場維修機庫的面積接近5個足球場或80個籃球場，可以同時容納4臺大型飛機的維修工作，從造價、配備設施等維度看，都是國內(nèi)民航機庫的標桿。

　　但這樣一個標桿機庫卻在照明上遭了難，由于一直使用的傳統(tǒng)HID照明年限久遠，光衰嚴重，無法滿足精度要求較高的工作需求，也無法根據(jù)工作需求自由調(diào)節(jié)光照度;有線的照明布控方式，讓每次開關都成為“200米短跑”，“大水漫灌”的照明方式也導致即使只停一架飛機，也要把全場燈光打開，更無從談及整體能源的精準節(jié)能和智控。

　　這不僅僅是常州機場的痛點，也是國內(nèi)近三百家機場的共同挑戰(zhàn)。隨著AI、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的發(fā)展，“智慧機場”建設成為未來發(fā)展的大勢所趨，國內(nèi)諸多一線機場陸續(xù)布局。

　　面對維修機庫的“頑疾”，常州機場決定拿起AIoT的“手術刀”，打造“智慧機場”的示范樣板。亟待“動手術”的常州機場維修機庫找到了國內(nèi)工業(yè)照明領域龍頭碧林威科技。

　　“啃下這塊硬骨頭”

　　“碧林威的名字來源是Believing，就是要讓客戶可信賴。機場的場景比較特殊，不過我們還是能啃下這塊硬骨頭”，項目正式開工前，碧林威科技總經(jīng)理蔣偉如是形容。

　　蔣偉的底氣來自于碧林威在工業(yè)照明領域的沉淀。碧林威的母公司蘇州榮文庫柏集團是一家專注于工業(yè)照明領域的綜合性公司，也是一家中外合資的企業(yè)。合資的外企是擁有188年歷史的，世界上最大的商業(yè)、工業(yè)、道路和住宅照明裝置的制造商之一——庫柏工業(yè)。

　　即使擁有一脈相承的工業(yè)照明基因和接近40年的行業(yè)經(jīng)驗，蔣偉坦言，維修庫的項目對碧林威來說，也是不小的挑戰(zhàn)。

　　最大的挑戰(zhàn)還是源于維修機庫場景的特殊性。

　　維修機庫頂棚整體采用鋼結(jié)構(gòu)，高度超過32米，吊燈的位置接近30米。原本采用的有線照明方案線路老化，基本無法復用，想要升級智慧照明的話，只能重新鋪設線路，時間和成本都會上升。

　　【常州奔牛國際機場維修機庫】

　　擺在蔣偉面前的另一條路，是選用無線藍牙組網(wǎng)的方式落地方案。但頂棚的蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)又讓信號傳輸充滿了不確定性。維修機庫場景特殊，需要保持長時間照明的穩(wěn)定，“至少5年內(nèi)照明亮度要保持在500Lux以上”。

　　有線還是無線?工期一天天臨近，蔣偉必須馬上做出抉擇。

　　一籌莫展之際，碧林威拜訪了IoT云平臺涂鴉智能，其穩(wěn)定且靈活部署的IoT開發(fā)平臺給蔣偉留下了深刻的印象。從涂鴉智能總部回來后，他又帶著技術人員再次考察，和技術工程師進行了溝通和交流。平臺的無代碼開發(fā)能力和覆蓋LTE Cat.1、NB-IoT等主流協(xié)議的成熟模組，讓蔣偉下定決心，“和涂鴉智能一起啃下這塊硬骨頭”。

　　一個月后，維修機庫的驗收當天，工作人員手指在App上輕點，棋盤狀排列的64套1000W大功率燈具瞬間點亮了萬平機庫，智控系統(tǒng)可以輕松控制每一粒燈珠的亮度。燈具背后，若干藍牙Mesh網(wǎng)關散落其中。

　　碧林威最終選擇了無線藍牙Mesh組網(wǎng)。

　　【指尖輕點，3萬平米機庫瞬間點亮】

　　下“笨功夫”，也要用巧勁兒

　　在蔣偉看來，無線藍牙Mesh組網(wǎng)方式具有先天的優(yōu)越性?！盁o線控制的核心優(yōu)勢就是方便”，同樣的一套照明方案，用有線組網(wǎng)的方式落地需要半個月，而無線組網(wǎng)從安裝到調(diào)試完畢只用了3天，也大大減少了長期高空作業(yè)的危險性。

　　工業(yè)廠房、辦公場所等需要大量的燈具，無線組網(wǎng)輕量化部署的方式，能夠減少開槽、布線等維護成本，對于管理者來說，可以實時看到公司能源管理情況，決策成本也更低。

　　然而縱使無線組網(wǎng)的方式再便捷，面臨機庫的場景，也繞不過最大的坎——信號穩(wěn)定性。

　　機庫頂棚復雜的蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)會影響無線數(shù)據(jù)的傳輸，網(wǎng)關之間間隔的距離也多在15米以上，最遠的甚至隔了20米，“像是在電梯里打電話”。

　　碧林威的解決方法很簡單，就是下“笨功夫”。

　　接到項目后，碧林威第一時間1:1模擬了機庫頂棚的鋼結(jié)構(gòu)，進行了一個多月的準備測試，用各種各樣嚴酷的條件來測試硬件和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。所幸，藍牙組網(wǎng)的順暢性讓蔣偉長舒了一口氣。

　　如何讓智能照明系統(tǒng)在5年內(nèi)保持500Lux以上恒照度?碧林威的做法是把標準定到10年。所有照明設備和系統(tǒng)選用最高規(guī)格，“按照我們技術團隊的說法，我們的產(chǎn)品10年都沒問題。只有這樣才有信心和客戶說，我們能夠保持5年。”

　　此外，在機場維修庫場景中，存在不同照明區(qū)域范圍要求，如果說把整個機庫分成4大塊，實際上對于不同的區(qū)域，照明要求是不一樣。例如普通飛機配件的維修組裝，需要的照度在350Lux到400Lux左右，商用飛機主要機身或者是重要零部件的位置，就需要500Lux以上的照度。

　　64套燈具背后的“最強大腦”是碧林威和涂鴉智能自主研發(fā)的燈具控制模組，包含單燈控制、群控調(diào)光、區(qū)域控制等功能可以精準控制每一粒燈珠。

　　【精準單燈控制】

　　此外，碧林威攜手涂鴉智能打造了一整套IoT智控系統(tǒng)，在滿足照度需求前提下降低功效運行，64套1000W大功率燈具即可滿足500Lux照度，較原先總耗電130KW節(jié)電將近55%，能源計量大屏在后臺集中監(jiān)測能耗情況，實現(xiàn)能耗數(shù)據(jù)可視化。

　　未來，碧林威將與涂鴉智能攜手，在二期改造項目中增加數(shù)字化管理內(nèi)容，結(jié)合人體傳感器等智能設備，實現(xiàn)無線人體感應聯(lián)動系統(tǒng)等，做到“人來燈亮，人走燈滅”，打造全面的智能工業(yè)場景。

　　智能照明的生態(tài)耦合

　　實際上，碧林威的技術研發(fā)團隊具有15年到20年的研發(fā)經(jīng)驗，最早的時候，所有源代碼、平臺、App都是團隊自主研發(fā)。讓碧林威決定擁抱平臺生態(tài)的原因在于，“面對客戶不同的需求，每一個客戶都要研發(fā)一個新的平臺，綜合成本遠超直接應用涂鴉成熟的商用照明SaaS平臺?！?/p>

　　【涂鴉商照管理后臺】

　　基于多年對客戶的溝通和了解，蔣偉發(fā)現(xiàn)，其中有80%到90%的共性需求，在涂鴉智能的平臺上都有，可以直接組建或靈活選用，大大降低了時間和成本。

　　“和涂鴉智能的合作像是建筑里的榫卯結(jié)構(gòu)，各自優(yōu)勢互相組合”，蔣偉說，涂鴉智能提供上下游供應鏈資源共享，在滿足共性需求之上，還能給客戶提供定制化服務。例如在智能照明管理系統(tǒng)之外，可以結(jié)合“Powered by Tuya”生態(tài)里的智能設備，包括智慧空開、智能電表、智能傳感器等，最大限度地整合到系統(tǒng)當中，實現(xiàn)合作共贏。

　　基于涂鴉智能的IoT平臺能力，碧林威開始把目光投向智慧教室照明、農(nóng)業(yè)綠色照明等領域。智慧照明從家居走向工廠、園區(qū)、辦公空間等場景，碧林威和涂鴉的合作為傳統(tǒng)照明的革新之路指明方向，IoT平臺與開發(fā)者通力合作，才是叩開更多行業(yè)智能化大門的鑰匙。